De quoi, grands Dieux ? Je n'ai fait qu'essayer de répondre à une question ! A votre disposition, 1ere S, bien que je ne sois pas chargé du recrutement de la Royale ! Mais c'est vrai que j'ai aimé faire ce métier...

Merci beaucoup mr.phil

Bonjour
merci te votre réponse, pour les adresses ce serait sympa, mais plutot des mails c'est plus rapide! sinon ce n'est pas grave!
merci tout de même!
A+ J.B.

Selon des connaisseurs du dossier, la décision de construire un deuxième porte-avions est prise, conformément aux annonces faites cet été par le président de la République Jacques Chirac, et elle devrait être prise en compte par le projet de loi de programmation militaire 2003-2008 que le Conseil des Ministres doit examiner le 11 septembre prochain. Ces mêmes observateurs ne précisent pas, cependant, si le choix portera sur une construction purement française ou si, comme cela a été envisagé, sur une coopération avec les Britanniques qui ont aussi un bâtiment en projet. De même subsistent quelques interrogations sur le type de propulsion dont sera équipé ce porte-avions. Le réacteur nucléaire du Charles-de-Gaulle lui interdit en effet de fréquenter certains ports, ce qui peut compliquer, dans certaines conditions, ses capacités d'intervention.
Le choix n'est pas uniquement de nature politique. Il aura aussi de très importantes implications techniques. Dans l'hypothèse d'une construction en France, par un arsenal, les installations industrielles, notamment les cales-sèches où sont assemblées les coques, ne permettent pas de dépasser les dimensions du Foch, du Clemenceau ou du Charles-de-Gaulle. Dans cette enveloppe technique, seule la propulsion nucléaire, grâce aux chaudières compactes mises au point pour les sous-marins, permet de produire un bâtiment présentant de bonnes caractéristiques d'autonomie, d'accueil d'avions modernes, de réserves de munitions et de kérosène. Le Charles-de-Gaulle peut en effet catapulter des avions deux fois plus lourds que ses prédécesseurs. Dans ces conditions, un second porte-avions permettant de mettre en oeuvre les mêmes armements que le Charles-de-Gaulle devrait être plus grand s'il était équipé d'une propulsion classique et donc être construit aux Chantiers de l'Atlantique –comme cela avait été le cas du Clemenceau- ou à l'étranger.
Quelle que soit la décision finale, la France a pris un retard qui risque d'être difficile à rattraper. Il est en effet difficile d'imaginer construire un jumeau au Charles-de Gaulle, sans tenir compte des progrès intervenus depuis sa lointaine conception. Le nouveau bâtiment exigera donc un temps d'études difficilement compressible et ne serait pas disponible au mieux avant une dizaine d'années, selon certains experts. Sauf à s'appuyer sur les travaux réalisés pour le porte-avions britannique et auxquels participent des grandes entreprises françaises comme Thales. Dans l'immédiat, la France devra poursuivre ses recherches de crédits pour doter son unique porte-avions des avions prévus et s'habituer à la réalité statistique des bâtiments de la Marine Nationale : sur 40 ans de service actif, le Charles-de-Gaulle sera indisponible quatorze ans.

POur Ptitmataf
J'ai quelques infos pour toi au sujet de la PMS fusiller.J'ai fait une PMS cet été. C'était pas la PMS fus'mais la PMS générale. Il se trouve que certains de la "promo" avais postulés pour la PMS fusiller et avais été séléctionnés après les difficiles séléctions de Lorient. Au final, cette PMS fusiller n'a pas ouvert par manque de candidats. Je ne sais pas si c'est une tendance qui va se poursuivre mais renseigne toi auprès d'un BICM ou directement auprès de l'état-major d'ALFUSCO, ils pourront certainement te donner des infos à ce sujet. Je peux de mon côté essayer de retrouver les coordonnées de ceux qui avaient passé les tests.
A+

La loi de programmation militaire 2003-2008, qui sera présentée mercredi prochain en conseil des ministres, prévoira la mise en chantier d'un deuxième porte-avion, confirme-t-on de sources proches du dossier.

"La présence d'un deuxième porte-avions est l'orientation essentielle de la nouvelle loi de programmation", précise-t-on.

La construction de ce bâtiment pour compléter le dispositif aéronaval français existant, qui ne repose plus que sur le porte-avions nucléaire Charles-de-Gaulle, est une promesse électorale du président Jacques Chirac.

Si l'accord de principe semble acté, on ignore encore si ce deuxième porte-avions sera à propulsion classique ou nucléaire, construit par la France seule ou en coopération avec la Grande-Bretagne, par la Direction des constructions navales ou par des entreprises privées.

De façon générale, un effort significatif sera fait en matière d'équipement des armées (le titre V du budget de la Défense) dans la prochaine loi de programmation, assure-t-on de source proche du dossier.

"Cet effort supplémentaire sera d'environ un milliard d'euros par an", précise-t-on. "Au total, le budget de la Défense devrait être porté à environ 2,3% du PIB au lieu de 1,8% actuellement."

Merci pour tes renseignements Phil. Pour rentrer a la Baille, il faut d'abord passer par une prepa scientifique, comme le lycée Naval. Est ce que ce lycée est difficile a integrer par rapport aux prepas civiles? Y a t il beaucoup de recus? Et l'entrée a Maistrance est elle dure? (bon, je me doute que c'est moins dur que Naval, mais faut il avoir un bon dossier...)
Merci de vos conseils.

Pour la deuxième année consécutive, 5 marins ont rejoint la prestigieuse école des transmissions de l 'armée de terre (ESAT Rennes) pour suivre les cours du mastère spécialisé en Réseaux Telecom Militaires : c'est la nouvelle formation de l'ESCAN proposée aux officiers SIC (ESCAN LAS/INFO).
Pour ceux qui hésitent encore, contactez-moi !
Bonne rentrée à tous !

C'est la plus prestigieuse école de la Marine, qui a vocation a former les futurs officiers de Marine, destinés au commandement des hommes, des navires, des aéronefs aussi. Ecole difficile aussi, non suelement par le niveau de son concours d'entrée (mais en 1ère S, c'est bon), mais par le rythme soutenu pendant les trois années d'études, tant au Poulmic que sur la Jeanne. Mais elle ouvre à tout. J'avais choisi l'aéronavale embarquée, et j'ai fini ma carrière à un grade tout à fait honorable, en regrettant un epu de devoir la quitter.
Maistrance forme les officiers mariniers de qualité dont la MArine a besoin, et sans lesquels rien ne pourrait fonctionner normalement. Mais là, je connais moins, elle a bcp changé ces dernières années !
De toutes façons, il faut travailler sérieusement, sans pour autant se martyriser, en essayant de rater le moins de marches possibles dans cet "escalier" en forte montée...

En ce qui me concerne, je pensais plus précisement à la baille et à maistrance.

Bonjour à tous!
merci Lagavulin, mais je n'ai pas encore eu l'honneur d'entrer dans la Royale!(dans un ou deux ans, en fonction de mon assiduité envers études!! ;-) )
Ainsi je recherche des contacts avec des personnes qui ont ou qui vont effectué la Préparation Militaire Supérieure "FUSILIER".
BON VENT ET BONNE MER A TOUS!!!!
J.B.

Il y a tellement de possibilités pour entrer dans la marine qu'il est difficile d'y répondre en quelques mots.
Voyez déjà dans un premier temps si vous avez envie de faire une école d'ingénieur (bac+5)

pareil que pour termS ...

bonne rentrée et bon vent à tous

Bonjour a tous. J'ai 16 ans et je rentre en terminale S, j'aimerai avoir des renseignents et surtout des conseils et des temoignages sur les ecoles de la Marines.
Merci d'avances et bon vent a tous.

qui devient donc chaque jour un grand mataf. J'espère que l'arrivée à bord n'est pas trop éloignée de l'idée que tu t'en faisais. C'est toujours un peu particulier de passer de l'imaginé au réalisé.

Bonjour à tous!
Une pensée pour tout ceux qui ont fini leurs vacances!
bonjour à la nouvelle session de l'école de Maistrance et aux autres!!!
BON VENT ET BONNE MER A TOUS!!!!
J.B.

J'ai vu hier aux infos régionales que lors de son passage à Toulon MAM avait reconnu que la marine n'avait plus les moyens d'assurer l'entretien de la Flotte. J'espère qu'avec un nom aussi maritime que celui que porte notre ministre des finances, elle va être entendue dans la prochaine loi de finances!

Juste pour dire bonjour. Ca va?

Bjr Anne. Oui, mes prjets avancent, doucement, cause vacances chez bcp de mes interlocuteurs(trices). Mais j'avance, et c'est l'eesentiel ! Alors, ce site ? Nous l'attendons tous.
Oui, Lagavulin, je le connais aussi: bcp chez nous ont réellement des violons d'Ingres interessants, pour eux comme pour leurs amis, voire la postérité.
Re bonjour à tous et toutes, avec mes amitiés, en espérant revoir ici certains de ceux qui, se sentant "menacés" (??), n'apportent plus leurs avis sur telle ou telle question. Hélas !

Je connais un officier de marine aquarelliste distingué et par ailleurs directeur du musée de la marine et sans doute trop modeste également!