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Présentation, caractéristiques Porte Avions Clemenceau
Présentation Porte Avions Clemenceau
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La Marine nationale en Photo : Porte Avions Clemenceau
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Présentation générale : Modifier
Mis sur cale en 1955 le Clémenceau et son sistership, le Foch (mis sur cale en 1957) sont les deux premiers porte-avions français, conçus comme tel de conception nationale (Le Béarn était une coque de cuirassé inachevé). La construction de 2 porte-avions était prévue avant la guerre (le Joffre et le Painlevé) mais la défaite de 1940 y mit un terme. Après la guerre, plusieurs projets de porte-avions ont été étudiés mais tous abandonnés faute de capacités techniques ou de moyens financiers.
Déplacement : Modifier
24200t
Longueur : Modifier
265m
Largeur : Modifier
51.2m
Tirant d'eau : Modifier
8.6m
Numéro de coque : Modifier
R98
Date admission au service actif : Modifier
22/11/1961
Date retrait service actif : Modifier
03/03/1998
Date mise sur cale : Modifier
11/1955
Date lancement : Modifier
12/1957
Nombre de quartier-maîtres et matelots : Modifier
?quipage au complet 2050 personnes (y compris le personnel A?ro.)
Propulsion : Modifier
2 turbines de 128000 CV assurant une vitesse maxi de 32 noeuds pour une distance franchissable 7500 milles
Energie : Modifier
fioul 50/50
Système de combat : Modifier
ARMEMENT: Origine : 8 tourelles de 100 mm 1986 : 4 tourelles de 100mm et 2 systèmes Crotale EDIR DETECTION 1 radar drbc 32 -1 radar nrba 51 - 1 drbl 10 -1 système syracuse - 1 radar drbv 15 - 1/1226,un lance leurre sagaie - AVIATION EMBARQUEE : 40 aéronefs : SUPER ETENDART-CRUSADERS- HELICOPTERES.. le S.E de Dassault-Bréguet est armé de deux canons DEFA se 30 mm et capable d'emporter le missile de 2.1 t. ASMP à tête nucléaire,et divers types de bombes ou de missiles. à vitesse MACH 1.3 pour un rayon d'action de combat de 1400 km.
Port base : Modifier
Toulon, Brest, Toulon
Mission : Modifier
-Assurer la pr?sence de la France en op?rations ext?rieures avec nos alli?s. -Maintenir notre ind?pendance vis ? vis de l'OTAN. -Affirmer notre souvainet? nationale. Le porte-avions est un moyen de projection de puissance capable d'op?rer ? partir des eaux internationales sans ?tre soumis ? des accords diplomatiques.
Vitesse maximale : Modifier
32 noeuds
Historique : Modifier
Affecté à l'escadre de méditerranée de 1961 à 1965, passé dans l'escadre de l'atlantique,puis opéré dans le pacifique ou l'océan indien,Il a pris une part importante avec son aéronavale dans la première guerre du golfe. Contrairement au FOCH qui continue à naviguer sous pavillon brésilien sous le nom de Sao Paulo. Le Cléménceau est devenu après son désarmement un navire bien "encombrant" ,lui qui était devenu le fleuron de la marine.Problème de désamiantage ou pas le CLEM a conservé son coté frondeur au point de casser ses amarres pour faire un petit tour en solitaire en méditérranée. A ce jour bien des légendes circulent à son sujet,certains le voient ici ,d'autres là, en INDE ou ailleurs.Il n'en finit pas de mourir.
Bibliographie : Modifier
anecdote un sketche de coluche as même été joué à bord lors d'un noel à bord pour respecter la tradition frondeuse de clemenceau par un marin imitateur sam koukaie il sagissait de ....."l'ancien combatant"
Portrait : Modifier
Georges Cl?menceau est n? ? Mouilleron en Pareds (Vend?e) en 1841. Il entre en politique en 1870. Il est d?put? en 1875 puis s?nateur en 1902. Pol?miste ardent on le surnomme le "tombeur des minist?res", il provoque la chute de Jules Ferry et milite pour l'innocence de Dreyfus. Pr?sident du conseil (1906-1909) il r?prime les gr?ves et rompt avec les socialistes. A nouveau au pouvoir,il fait preuve d'une grande ?nergie dans la conduite de la premi?re guerre mondiale et acquit une grande popularit? d''o? ses surnoms de "Tigre" et de "P?re la victoire". Il n'est cependant pas r??lu en 1920. Il est admis ? l'Acad?mie Fran?aise en 1918. Georges Cl?menceau est mort ? Paris en 1928.
Commandant : Modifier
CV campredon 1978-1980 81/82 CV Betermier - 1982/83 CV Tripier
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