Présentation générale : 2 off +13h
Déplacement : 975t
Longueur : 54m
Numéro de coque : A735
Date admission au service actif : 1955
Propulsion : Moteur Diesel 6 cylindres
500 cv
Mackmo
Historique : Pour la petite histoire, le dernier chef mécanicien, le Maître Mécanicien Michel Aubrière avait détecté des entrées d'eau dans l'huile moteur ; après maintes recherches, les archives lui apprennent que ce bateau avait échoué dans le passé, après recoupements, la zône d'échouage étant exactement sous le moteur, il en a déduit que ce six cylindres en ligne formé de deux blocs de trois avait souffert au niveau des "ponts d'eau" entre les deux blocs, il a donc décidé de faire, à l'aide d'une banale seringue médicale de faire des injections d'un vernis un peu spéciale entre les deux blocs dont les lèvres brutes de fonderie permettaient l'introduction d'une petite aiguille et c'est ainsi que ce Maître mécanicien faisait des piqures à un moteur Diesel toutes les quatre heures (y compris la nuit) jusqu'à la disparition complète des entrées d'eau.
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