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Présentation, caractéristiques Aviso Escorteur Commandant Bory
Présentation Aviso Escorteur Commandant Bory
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La Marine nationale en Photo : Aviso Escorteur Commandant Bory
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Présentation générale : Modifier
L'Aviso Escorteur Commandant Bory appartient ? une s?rie de 9 b?timents. Il est mis sur cale ? Lorient en mars 1958 mais n'est admis au service actif qu'en 1964 suite ? de nombreuses avaries de son appareil propulsif. Affect? ? Madagascar, il aura parcouru pr?s d'un millions de nautiques durant sa carri?re.
Déplacement : Modifier
2170t
Longueur : Modifier
102.7m
Largeur : Modifier
11.8m
Tirant d'eau : Modifier
4.35m
Numéro de coque : Modifier
F726
Date admission au service actif : Modifier
05/03/1964
Date retrait service actif : Modifier
01/10/1996
Date mise sur cale : Modifier
03/1958 (Lorient)
Date lancement : Modifier
11/10/1958
Nombre d'officiers : Modifier
9
Nombre d'officiers mariniers : Modifier
66
Nombre de quartier-maîtres et matelots : Modifier
91
Propulsion : Modifier
Premi?re propulsion du batiment: - deux lignes d'arbres entra?n?es par 4 turbines ? gaz (deux turbines de croisi?re et deux turbines de puissance), aliment?es par 16 g?n?rateurs ? pistons libres Sigma Pescara. Les deux h?lices ?taient ? pas variables (Syst?me KAMEWA, Su?de). Seconde propulsion adapt?e au batiment: - 2 diesels Pielstick PC2.5 puis 4 diesels SEMT Pielstick 12PC1V400 2 h?lices
Energie : Modifier
4 diesels-alternateurs (4 x 320 kW)
Système de combat : Modifier
2 canons de 100mm antiaérien modèle 1953 2 canons de 40mm antiaérien 4 mitrailleuses de 12.7mm 4 missiles MM38 Exocet
Port base : Modifier
Dakar (Sénégal), puis Diego Suarez (Madagascar)
Mission : Modifier
Lors de sa premi?re campagne, l'Aviso-Escorteur Commandant Bory (1964-1966) avait re?u pour mission d' ?tablir une pr?sence fran?aise sur la c?te Ouest de l'Afrique (Golfe de Guin?e). Le batiment ?tait alors bas? ? Dakar (S?n?gal). Durant six mois de cette m?me campagne, le batiment exer?a une pr?sence identique dans les Antilles Fran?aises. Il fut bas? ? Fort de Fran?e (Martinique). Pr?sence fran?aise en Oc?an Indien. Sa seconde campagne le fit naviguer en oc?an Indien port d'attache Diego-Suarez (Madagascar).
Vitesse maximale : Modifier
26 noeuds
Adresse officielle : Modifier
Bâtiment détruit
Historique : Modifier
03/1958 : Mis sur cale 11/10/1958 : Mis ? flot 04/10/1963 : D?part pour croisi?re d'endurance 05/03/1964 : Admission service actif 02/04/1966 : Arriv?e ? Diego Duarez 01/09/1996 : Retrait service actif 27/12/1996 : Devient Q729 25/02/2004 : Coul? comme cible
Bibliographie : Modifier
Dartige du Fournet
Portrait : Modifier
N? ? Angers le 26 f?vrier 1843, Victor Bory entra ? l'?cole navale en octobre 1860. Aspirant en ao?t 1862, il fit campagne en Extr?me-Orient sur la S?miramis et le Mirage et participa en 1863 au d?barquement de Simonosaki au Japon et aux op?rations de Chine. Sur le Dupleix en 1866, enseigne de vaisseau en ao?t, il passa sur le Beaumanoir ? la station d'Islande. Officier de manoeuvre sur le Corse ? Cherbourg en 1869, ?l?ve de l'?cole de tir de Ch?lons, il servit en 1870 ? la division des marins d?tach?s ? Paris lors du si?ge et fut promu lieutenant de vaisseau en juin 1871. Commandant en 1872 la compagnie de d?barquement de la Belliqueuse ? la division des mers de Chine, il passa en 1876 sur le cuirass? la Gauloise ? Brest. Officier instructeur sur le vaisseau-?cole la Bretagne en 1878, sur l'Oise ? Toulon en 1879, ? l'?cole des d?fenses sous-marines ? Rochefort l'ann?e suivante, il servit comme officier torpilleur sur les cuirass?s la Surveillante et l'Oc?an (1882-1883) puis commanda une compagnie ? la division des ?quipages ? Brest. Directeur des mouvements du port de Nantes en 1884, il travailla ? la r?vision des r?glements du pilotage dans la Loire. Officier canonnier sur le cuirass? Amiral Baudin en 1888, il fut promu capitaine de fr?gate en juin, commanda le bataillon de fusiliers ? Lorient et passa ensuite comme second sur le garde-c?tes Tonnerre. Commandant le bataillon d'apprentis-fusiliers ? Lorient (1889-1891) il re?ut l'ann?e suivante le commandement de l'aviso Inconstant ? la division d'Extr?me-Orient. A la suite des difficult?s survenues avec le gouvernement du Siam, l'Inconstant et la Com?te, command?e par Dartige du Fournet, forc?rent le 12 juillet 1893 les passes de la Meinam d?fendues par deux forts, sept navires de guerre et un barrage de mines. Le tir pr?cis des deux b?timents fran?ais brisa tous les obstacles et ils vinrent mouiller devant Bangkok. Cette ?nergique d?monstration, au cours de laquelle Victor Bory fit la preuve de son audace et de son habilet?, provoqua la signature du trait? du 3 mars 1894. Capitaine de vaisseau en septembre suivant, il re?ut le commandement du cuirass? Amiral Tr?houart en armement ? Lorient. La maladie l'obligea ? quitter le service en juin 1899 et il mourut ? La Motte (Loire-Atlantique) le 13 janvier 1901.
Commandant : Modifier
9 septembre 1962:CF Alain Foucardier 22 f?vrier 1964:CF Pierre Chastellier 22 f?vrier 1965:CF Hubert Pierre Duplaix 3 mars 1966:CF Andr? Fritsch 12 juin 1967:CF Pierre M?nettrier 1er juin 1968:CF Jean Montpellier 28 juin 1969:CF Bernard Klotz 9 juillet 1970:CF Andr? Lemaire 29 septembre 1971:CF Jean-Marie Martin 2 f?vrier 1973:CF Jacques de Seynes 15 mars 1975:CF Gabriel O'Byrne 9 mars 1976:CF Emile Tessier 21 mars 1977:CF Aymard de Vivie de R?gie 14 mars 1978:CF Paul Allard 16 mais 1979:CF Jean Martin de Marolles 21 mai 1980:CF Gilbert Poher 21 octobre 1981:CF Fran?ois Lafargue 9 octobre 1982:CF Dominique Planchon 8 octobre 1983:CF Jean Luc Delaunay 9 octobre 1984:CF Olivier Ducru 11 octobre 1985:CF Alain Paquier 21 f?vrier 1987:CF Amaury Pourcher de Ruell? du Ch?n? 17 f?vrier 1988:CF Alain Dumontet 23 f?vrier 1989:CF Pierre-Yves Beau 27 f?vrier 1990:CF Christian Ract-Madoux 28 f?vrier 1991:CF Pierre Maillard 19 juin 1992:CV Louis Dubessey de Contenson 28 juin 1993:CF Franck Somon 10 ao?t 1994:CF Jacques Marion 10 ao?t 1995:CF Philippe Logier
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