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Présentation, caractéristiques Pétrolier Ravitailleur Durance
Présentation Pétrolier Ravitailleur Durance
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La Marine nationale en Photo : Pétrolier Ravitailleur Durance
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Présentation générale : SupprimerModifier
Ravitailleur d'escadre.
Déplacement : SupprimerModifier
18000t
Longueur : SupprimerModifier
157,20m
Largeur : SupprimerModifier
21,20m
Tirant d'eau : SupprimerModifier
10,80m
Numéro de coque : SupprimerModifier
A629
Date admission au service actif : SupprimerModifier
01/12/1976
Date retrait service actif : SupprimerModifier
05/12/1997
Date mise sur cale : SupprimerModifier
Arsenal de Brest 10/12/1973
Date lancement : SupprimerModifier
05/09/1975
Nombre d'officiers : SupprimerModifier
8
Nombre d'officiers mariniers : SupprimerModifier
62
Nombre de quartier-maîtres et matelots : SupprimerModifier
89
Propulsion : SupprimerModifier
deux diésels SEMT Piestick 16PC 25V400 20000ch ,14710kw 2 hélices à pas variables
Energie : SupprimerModifier
3 diésels alternateurs.
Système de combat : SupprimerModifier
2 canons de 40 mm, 4x 12,7mm. un hélicoptère LYNX ou ALOUETTE III.
Port base : SupprimerModifier
BREST
Déplacement lège : SupprimerModifier
7600t
Distance franchissable : SupprimerModifier
9000M à 15 nd
Vitesse maximale : SupprimerModifier
19nd
Ville marraine : SupprimerModifier
BRIANCON
Historique : SupprimerModifier
pour son dernier périple en 1997 la Durance assura le transport d'un avion super étendard de l'aéronavale pour le déposer sur le pont du porte avion mythique "entrepid" américain dans le port de new york.Don de la Royale à l'US NAVY ,jour anniversaire de l'indépendance day.A son triste retour à Brest La jeune DURANCE(vingt ans!) sera désarmée pour être vendue à la marine Argentine.Elle navigue désormais sous le nom de "Patagonia" Avant cela une autre Durance (ex Hoei Maru 5) navigua.Citerne d'origine japonaise,en 1946,qui termina son service le 06/01/1956.400t lége,1500t à charge,1000t de combustible.
Commandant : SupprimerModifier
dernier en date : CC MOUSSEAU.
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